Description
Une assise remarquable pour les remorques de grand gabarit
Quand la largeur fait la différence : le profil 175/70 R13 est plébiscité pour sa capacité à « asseoir » la remorque sur la route. Que vous transportiez des matériaux denses ou du matériel encombrant, cette roue limite l’échauffement grâce à une meilleure répartition de la pression au sol. Sa structure robuste garantit une excellente longévité, même lors d’utilisations intensives sur des trajets routiers mixtes.
Précision technique : Le standard 4×130 et la visserie M14
L’entraxe de 130 mm est le standard historique des essieux français de haute qualité. Ce montage se distingue par l’utilisation d’une visserie lourde en M14x1,5, signe d’une conception prévue pour durer et encaisser les contraintes mécaniques. Le déport ET 0 signifie que la face d’appui de la jante est parfaitement centrée, ce qui préserve vos roulements et assure un alignement optimal sous vos garde-boues.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 175/70 R13 |
| Entraxe de fixation | 4 trous 130 mm (PCD 4×130) |
| Déport (ET) | 0 mm (ET 0) |
| Largeur de pneu | 175 mm |
| Visserie compatible | M14 x 1,5 |
| Couleur Jante | Gris acier (Haute protection) |
L’entraxe 4×130 est très spécifique et ne doit pas être confondu avec le 4×100 moderne.
Mon astuce : Mesurez bien la distance entre deux trous opposés (en diagonale) en passant par le centre. Si vous lisez 13 cm, c’est le bon produit !
Avec une largeur de 175 mm, vérifiez également qu’il reste un espace suffisant (environ 2 cm) entre le flanc intérieur du pneu et votre châssis pour éviter tout frottement en virage chargé.
Pourquoi choisir cette roue complète 175/70 R13 ?
- Stabilité renforcée : Largeur XL pour une meilleure assise routière.
- Prête à rouler : Pneu déjà monté et gonflé sur sa jante acier grise.
- Robustesse historique : Spécifiquement conçue pour les essieux lourds à entraxe 130 mm.
- Installation express : Remplacement standard en moins de 5 minutes.
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