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Jeux de bague carrées Al-KO pour tête 60S et 90S

Le prix initial était : 16,90 €.Le prix actuel est : 13,52 €.

UGS : AAD-420 Catégorie :
 

Description

Une connexion stable et durable pour votre remorque

Sur les têtes d’attelage à profil carré, les bagues de guidage (ou coussinets) subissent des contraintes importantes à chaque accélération et freinage. Avec le temps, le plastique haute densité s’use, créant un jeu qui peut endommager votre amortisseur de tête. Ce kit AL-KO permet de restaurer les performances d’origine de votre attelage sans avoir à remplacer l’intégralité du boîtier d’inertie.

Conception AL-KO : Précision et fiabilité

Grâce à des dimensions rigoureuses (diamètre intérieur de 34,9 mm), ces bagues s’ajustent parfaitement au tube de traction carré. Leur structure est prévue pour résister aux frottements répétés tout en facilitant le passage de la graisse, assurant ainsi une longévité accrue à votre mécanisme de freinage.

Caractéristiques techniques détaillées

Paramètre Spécification
Marque AL-KO (Origine ou haute qualité)
Compatibilité Modèles 60S / 90S (90S/3)
Diamètre intérieur 34,9 mm
Longueur 40 mm
Largeur (Extérieure) 46,3 mm
💡 LE CONSEIL DE L’EXPERT

Vérifiez l’état de votre coulisseau ! Avant de remonter les bagues neuves, assurez-vous que votre tube carré n’est pas trop marqué ou déformé, ce qui pourrait user prématurément vos nouveaux coussinets. Mon astuce : Lors du montage, utilisez une graisse universelle au lithium de bonne qualité. Une fois les bagues en place, n’hésitez pas à pomper généreusement via les graisseurs extérieurs de la tête d’attelage jusqu’à ce que la graisse propre ressorte. Un bon graissage régulier, c’est le secret d’une tête d’attelage qui dure 20 ans !

Pourquoi choisir ce kit de bagues carrées ?

  • Ajustement sur-mesure : Dimensions exactes pour les types 60S et 90S.
  • Sécurité du convoi : Élimine les flottements du tube de traction.
  • Entretien facilité : Installation standard pour une remise à neuf rapide.
  • Économie durable : Prolonge la vie de votre boîtier d’inertie.

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