Description
Une conception taillée pour les conditions difficiles
Sur les remorques de gros tonnage, la roue jockey est l’élément le plus sollicité lors du dételage. Là où les tubes standards de 48 mm finissent par tordre, le tube de 60 mm de diamètre de ce modèle offre une stabilité sans faille. Fabriquée en acier galvanisé de forte épaisseur, cette roue jockey résiste à la corrosion et aux contraintes mécaniques les plus rudes, assurant un service fiable année après année.
Le galet acier : l’assurance d’une longévité maximale
Le point faible d’une roue jockey est souvent son galet. Ici, vous bénéficiez d’une jante et d’un bandage en acier de 200 x 65 mm. Contrairement aux roues en plastique ou en caoutchouc souple qui peuvent se déformer ou se cisailler sous une lourde charge immobile, le galet acier reste parfaitement rond. Cela facilite grandement le déplacement de la remorque à la main, car l’effort de roulement reste minimal.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Diamètre du tube | 60 mm (Extérieur) |
| Charge statique maximale | 400 kg (Sur la flèche) |
| Dimensions du galet | 200 x 65 mm (Tout Acier) |
| Hauteur totale (Fermée) | 650 mm |
| Course de levage | 210 mm |
| Poids de l’ensemble | 7,1 kg |
Attention au collier de fixation ! Cette roue utilise un tube de 60 mm, ce qui est supérieur au standard habituel de 48 mm. Mon astuce : Vérifiez bien que votre remorque possède un collier adapté ou prévoyez l’achat d’un collier de serrage Ø60 mm (Réf. AAA-528) pour l’installation. Pour garder une manivelle fluide, un petit graissage de la tige télescopique une fois par an assurera un confort de manœuvre sans égal, même chargée au max !
Pourquoi choisir ce modèle Ø60 mm renforcé ?
- Zéro déformation : Le galet acier ne s’aplatit jamais sous le poids.
- Sécurité pro : Capacité réelle de 400 kg pour les usages exigeants.
- Maniabilité : Système télescopique fluide pour un ajustement précis.
- Maintenance facilitée : Galet de rechange disponible séparément (Réf. AAD-388).
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