Description
Un montage simplifié et une polyvalence totale
Cette roue complète est spécifiquement conçue pour les châssis ne disposant pas de moyeux à goujons. Le tube central (moyeu traversant) fait partie intégrante de la jante, ce qui permet une installation rapide et économique. Le pneu 4.80-8 (parfois noté 480×8) offre un profil large qui limite l’enfoncement dans les sols meubles, ce qui en fait un allié précieux pour les manutentions en extérieur ou sur le sable.
Précision technique : vérifiez vos dimensions d’axe
Pour garantir un montage parfait, cette roue dispose d’un alésage interne de 12 mm. Le tube central mesure 140 mm de long, assurant un bon guidage sur votre axe et évitant le jeu latéral excessif. La jante en acier bénéficie d’une finition grise résistante pour affronter les conditions de stockage extérieures ou humides.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 4.80 / 4.00 – 8 (480×8) |
| Diamètre Jante | 8 pouces |
| Type de moyeu | Intégré (Traversant) |
| Diamètre alésage (Axe) | 12 mm |
| Longueur du moyeu (Tube) | 140 mm |
| Couleur Jante | Gris métallisé |
| Pneu renforcé | Non |
Mesurez votre axe au pied à coulisse ! Le diamètre de 12 mm est précis. Si votre axe fait 10 mm ou 14 mm, cette roue ne sera pas compatible. Mon astuce : Lors du montage, appliquez une bonne couche de graisse marine ou de graisse universelle sur votre axe avant d’enfiler la roue. Cela facilitera la rotation, protégera de la rouille et évitera que le moyeu ne finisse par gripper sur l’axe avec le temps et l’humidité.
Note : La marque du pneu et le dessin exact de la jante peuvent varier selon les arrivages. Les caractéristiques techniques de l’alésage et de la longueur de moyeu restent strictement identiques.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.