Description
Un système « tout-en-un » pour une maintenance rapide
Cette roue complète est conçue pour les châssis qui n’utilisent pas de moyeux à goujons. Le moyeu fait partie intégrante de la jante : il vous suffit de glisser la roue sur votre axe et de la sécuriser. Le pneu 4.80-8 (parfois noté 480×8) offre un profil large qui limite l’enfoncement dans l’herbe ou le sable, ce qui en fait un allié précieux pour la manutention de bateaux ou les travaux extérieurs.
Précision technique : vérifiez vos dimensions d’axe
Pour un montage sans jeu, cette roue est dotée d’un alésage central de 12 mm. Le tube (moyeu) mesure 124 mm de longueur totale, garantissant un guidage stable sur votre fusée d’essieu. La jante en acier bénéficie d’une finition grise résistante pour affronter les conditions humides ou le stockage en extérieur.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 4.80 x 8 (ou 480×8) |
| Diamètre Jante | 8 pouces |
| Type de moyeu | Intégré (Tube traversant) |
| Diamètre alésage (Axe) | 12 mm |
| Longueur du moyeu (Tube) | 124 mm |
| Couleur Jante | Gris métallisé |
| Pneu renforcé | Non (Usage standard) |
Prenez vos mesures avant de commander ! Sur ce type de montage, le diamètre de l’axe est crucial. Vérifiez bien avec un pied à coulisse que votre axe fait 12 mm. Mon astuce : Avant d’enfiler la roue neuve, nettoyez bien votre axe à la toile émeri et appliquez une généreuse noisette de graisse universelle ou de graisse marine. Cela évitera que l’humidité ne vienne oxyder l’axe à l’intérieur du tube et garantira une rotation silencieuse et durable.
Note : La marque du pneu et le dessin exact de la jante peuvent varier selon les arrivages. Les caractéristiques techniques de l’alésage et de la longueur de moyeu restent strictement identiques.
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