Description
Un montage direct sans moyeu indépendant
Inutile de chercher des vis ou des écrous de roue ! Cette roue complète est conçue pour les châssis simples où la roue vient se glisser directement sur la fusée d’essieu. Le moyeu traversant fait partie intégrante de la structure, ce qui limite les pièces d’usure et facilite grandement le remplacement. Le pneu 3.50-8 offre un profil classique et polyvalent, idéal pour les sols durs comme pour les surfaces de jardin.
Focus technique : Vérifiez les dimensions de votre axe
Pour un ajustement parfait et sécurisé, cette roue dispose d’un alésage interne de 12 mm. Le tube central (moyeu) mesure 140 mm de long, garantissant un excellent guidage sur votre axe et évitant tout jeu latéral parasite. La jante en acier bénéficie d’une finition grise résistante pour affronter les conditions de stockage extérieures.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 3.50 x 8 (ou 350×8) |
| Diamètre Jante | 8 pouces |
| Type de moyeu | Intégré (Tube traversant) |
| Diamètre alésage (Axe) | 12 mm |
| Longueur du moyeu (Tube) | 140 mm |
| Couleur Jante | Gris métallisé |
Sortez votre pied à coulisse ! Le diamètre de 12 mm est une cote précise. Si votre axe est usé ou s’il fait 10 ou 14 mm, la roue ne tournera pas correctement ou ne rentrera pas. Mon astuce : Avant de glisser la roue neuve sur l’axe, nettoyez bien ce dernier et appliquez une couche généreuse de graisse universelle ou de graisse marine. Cela facilitera la rotation, protégera de la corrosion et évitera que le moyeu ne finisse par « souder » à l’axe avec l’humidité.
Pourquoi choisir cette roue avec moyeu intégré ?
- Maintenance simplifiée : Montage direct sur axe, sans visserie de roue.
- Prête à l’emploi : Livrée gonflée et montée, prête pour la route.
- Robustesse : Jante acier conçue pour résister aux charges modérées.
- Polyvalence : Idéale pour bagagères légères et chariots utilitaires.
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