Description
Une assise remarquable pour les remorques de grand gabarit
Quand la largeur fait la différence : le profil 185/70 R13 est plébiscité pour sa capacité à « asseoir » la remorque sur la route. Que vous transportiez des véhicules ou des matériaux lourds, cette roue limite l’échauffement grâce à une meilleure répartition de la pression au sol. Sa structure robuste garantit une excellente longévité, même lors d’utilisations intensives sur des trajets autoroutiers ou des routes secondaires sinueuses.
Précision technique : Le standard 4×130 avec déport ET 20
L’entraxe de 130 mm est le standard historique des essieux français de qualité (type RTN ou Paillard). Ce modèle se distingue par l’utilisation d’une visserie lourde en M14x1,5, signe d’une conception prévue pour durer. Le déport de 20 mm (ET 20) permet d’ajuster la position de la roue par rapport au moyeu, offrant un dégagement suffisant pour le passage de roue tout en optimisant la voie de la remorque pour plus de sécurité.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 185/70 R13 |
| Entraxe de fixation | 4 trous 130 mm (PCD 4×130) |
| Déport (ET) | 20 mm |
| Largeur de pneu | 185 mm |
| Visserie compatible | M14 x 1,5 |
| Couleur Jante | Gris acier (Haute protection) |
Avec une largeur de 185 mm et un déport ET 20, cette roue est plus imposante qu’une monte standard.
Mon astuce : Vérifiez bien l’espace disponible (environ 2 à 3 cm) entre le flanc intérieur du pneu et votre châssis, ainsi que la hauteur sous garde-boue. Une roue large offre une stabilité incroyable, mais elle ne doit jamais frotter, même à pleine charge ! Enfin, n’oubliez pas de serrer vos vis M14 au couple (environ 120-130 Nm) pour garantir une sécurité totale.
Pourquoi choisir cette roue complète 185/70 R13 ?
- Stabilité Pro : Largeur XL pour une tenue de route sans compromis.
- Prête à poser : Pneu déjà monté et gonflé sur sa jante acier grise.
- Robustesse Vintage : Compatible avec les essieux lourds à entraxe 130 mm.
- Sécurité Routière : Conforme aux normes européennes de chargement.
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