Description
Une empreinte au sol généreuse pour un remorquage serein
Pourquoi se contenter du standard quand on peut gagner en équilibre ? Le profil 165/70 R13 permet de réduire le tangage et les vibrations en augmentant la surface de contact avec la chaussée. C’est un atout majeur pour les remorques utilitaires lourdes ou les porte-engins légers. La jante en acier grise bénéficie d’une protection durable contre l’oxydation, assurant une longévité maximale face aux intempéries et aux projections de la route.
Focus technique : L’entraxe 4×98 et la précision du montage
L’entraxe de 98 mm est une dimension précise, courante sur de nombreux châssis de fabrication française ou italienne. Associée à un déport de 30 mm (ET 30), cette roue assure un alignement parfait sous le garde-boue, évitant les frottements tout en préservant vos roulements d’essieu. Elle est compatible avec la visserie standard en M12 x 1,5.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 165/70 R13 |
| Entraxe de fixation | 4 trous 98 mm (PCD 4×98) |
| Déport (ET) | 30 mm |
| Largeur de pneu | 165 mm |
| Visserie compatible | M12 x 1,5 |
| Pneu renforcé | Non |
L’entraxe 4×98 est souvent confondu avec le 4×100.
Mon astuce : Mesurez la distance entre le centre de deux trous opposés (en diagonale). Si vous lisez 98 mm (ou 9,8 cm), cette roue est faite pour vous !
Avec une largeur de 165 mm, vérifiez également qu’il reste un espace de sécurité (environ 1,5 à 2 cm) entre le flanc intérieur du pneu et votre châssis pour éviter tout frottement lors de la prise de virage serré ou en cas de forte charge.
Pourquoi choisir cette roue complète 165 mm ?
- Stabilité accrue : Empreinte au sol large pour un guidage parfait.
- Prête à l’emploi : Pneu déjà monté sur jante et gonflé à la pression standard.
- Qualité Certifiée : Jante acier robuste et pneu aux normes européennes.
- Installation rapide : Montage direct sur votre moyeu 4×98.
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