Description
Une conception robuste pour un usage polyvalent
Cette roue complète a été sélectionnée pour sa capacité à offrir un roulement fluide et sécurisé. Le profil 155/80 R 13 est particulièrement apprécié pour sa hauteur de flanc, qui fait office de suspension naturelle pour protéger votre châssis et votre cargaison. La jante en acier grise bénéficie d’une finition résistante aux agressions extérieures, idéale pour un usage intensif sur tous types de routes.
Précision technique : Le standard 5×112
L’entraxe de 112 mm avec 5 trous est le montage de référence pour les essieux de qualité supérieure (souvent freinés). Ce système assure une répartition optimale des forces sur le moyeu. Avec un déport de 30 mm (ET 30), cette roue garantit un alignement précis sous le garde-boue, préservant ainsi vos roulements d’une usure asymétrique. Elle est compatible avec la visserie standard en M12x1,5.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 155/80 R 13 |
| Entraxe de fixation | 5 trous 112 mm (PCD 5×112) |
| Déport (ET) | 30 mm |
| Largeur de pneu | 155 mm |
| Visserie compatible | M12 x 1,5 |
| Pneu renforcé | Non (Standard) |
Sur une jante à 5 trous, mesurer l’entraxe peut être trompeur.
Mon astuce : Ne mesurez pas d’un trou à son voisin. La mesure « 112 » correspond au diamètre du cercle passant par le centre de chaque trou.
Pensez également à vérifier la pression de gonflage (environ 2,5 bars) avant chaque départ, surtout si la remorque est restée immobilisée longtemps. Une roue de secours est inutile si elle n’est pas gonflée le jour J !
Pourquoi choisir cette roue complète 5 trous ?
- Stabilité accrue : Fixation 5 points pour une sécurité maximale.
- Prête à l’emploi : Pneu déjà monté sur jante et gonflé à la pression standard.
- Standard Européen : Compatible avec les plus grandes marques d’essieux (AL-KO, Knott).
- Installation rapide : Montage direct sur votre moyeu sans passage en garage.
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