Description
Une conception robuste pour les essieux de précision
Cette roue complète a été sélectionnée pour sa polyvalence et sa robustesse mécanique. Le profil 155/70 R 13 offre un excellent compromis entre compacité et stabilité directionnelle, limitant les vibrations sur route. La jante grise en acier bénéficie d’une finition protectrice contre la corrosion, assurant une longévité maximale même en cas d’exposition prolongée aux intempéries ou au sel de déneigement.
Focus technique : L’entraxe 5×112 et le Déport ET 30
L’entraxe de 112 mm à 5 trous est le montage de référence pour les essieux de haute qualité (souvent freinés). Le déport de 30 mm (ET 30) permet d’ajuster parfaitement la roue, assurant que la charge est correctement centrée sur vos roulements de moyeu. Cette précision de montage évite l’usure prématurée des composants mécaniques et garantit une trajectoire fluide, même lors de manœuvres serrées. Elle est compatible avec la visserie standard en M12 x 1,5.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 155/70 R 13 |
| Entraxe de fixation | 5 trous 112 mm (PCD 5×112) |
| Déport (ET) | 30 mm |
| Largeur de pneu | 155 mm |
| Visserie compatible | M12 x 1,5 |
| Pneu renforcé | Non |
Sur une jante à 5 trous, mesurer l’entraxe peut être trompeur.
Mon astuce : Ne mesurez pas la distance entre deux trous voisins. La mesure « 112 » correspond au diamètre du cercle imaginaire passant par le centre de chaque trou.
Pour vérifier, mesurez la distance entre le centre du moyeu et le centre d’un trou de vis : elle doit être de 56 mm. Si c’est le cas, vous êtes sur le bon produit !
Pourquoi choisir cette roue complète 5 trous ?
- Sécurité maximale : Fixation 5 points pour une meilleure répartition des efforts.
- Prête à rouler : Pneu déjà monté sur jante grise et gonflé à la pression standard.
- Standard Européen : Parfaitement adaptée aux essieux AL-KO, Knott et RTN.
- Installation rapide : Montage direct sur votre moyeu sans passage en atelier.
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