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Roue complète 14″ 195R14C 4 Trous 130 déport 20

Le prix initial était : 119,90 €.Le prix actuel est : 59,95 €.

UGS : AAE-768 Catégorie :
 

Description

L’endurance au format XL pour les charges lourdes

Quand la charge augmente, le pneu devient le premier rempart de votre sécurité. Le profil 195R14C a été sélectionné pour sa structure multi-plis haute résistance qui limite l’écrasement et l’échauffement lors des longs trajets autoroutiers. Avec ses 195 mm de large, cette roue offre une empreinte au sol maximale, garantissant un freinage efficace et une réduction du tangage de votre remorque, même à pleine charge.

Focus technique : Le 4×130 et la visserie lourde M14

L’entraxe de 130 mm à 4 trous est le standard de robustesse des essieux français haut de gamme. Contrairement aux petites remorques bagagères, ce montage utilise une visserie lourde en M14x1,5, capable de supporter les torsions mécaniques les plus fortes. Le déport de 20 mm (ET 20) permet d’ajuster idéalement la voie de la remorque, offrant un dégagement suffisant pour les tambours de freins tout en optimisant la stabilité latérale.

Caractéristiques techniques détaillées

Paramètre Spécification
Dimensions Pneu 195R14C (Renforcé Camionnette)
Entraxe de fixation 4 trous 130 mm (PCD 4×130)
Déport (ET) 20 mm (ET 20)
Largeur de pneu 195 mm
Visserie compatible M14 x 1,5
Pneu renforcé Oui (Indice C)
💡 LE CONSEIL DE L’EXPERT : LA PRESSION, C’EST LA VIE !

Un pneu marqué « C » doit travailler à des pressions élevées pour garantir sa capacité de charge (souvent entre 4 et 4,5 bars).

Mon astuce : Ne roulez jamais sous-gonflé avec un 195R14C chargé, car cela provoquerait un échauffement interne destructeur. Vérifiez également que vous disposez d’un espace de sécurité de 2 cm entre le flanc intérieur du pneu et votre châssis, car cette roue est particulièrement large.

Pourquoi choisir cette roue renforcée 14 pouces ?

  • Capacité de charge XL : Conçue pour un usage professionnel intensif.
  • Stabilité Maximale : Largeur de 195 mm pour une assise au sol imperturbable.
  • Prête à rouler : Pneu déjà monté sur jante grise et gonflé à la pression standard.
  • Adaptabilité : Le standard idéal pour les essieux RTN et Paillard.

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