Description
L’endurance au format 14 pouces pour les missions difficiles
Quand votre cargaison pèse plusieurs tonnes, la roue devient l’élément le plus sollicité de votre attelage. Le profil 175R14C a été sélectionné pour sa carcasse multi-plis haute résistance qui limite l’écrasement sous charge et l’échauffement lors des longs trajets autoroutiers. Avec un diamètre de 14 pouces, cette roue offre une excellente garde au sol et un confort de roulement accru. La jante en acier grise bénéficie d’une protection anticorrosion durable pour affronter sereinement les conditions météo difficiles ou l’usage en milieu agricole.
Focus technique : Le standard 5×140 et le Déport ET 20
L’entraxe de 140 mm à 5 trous est un standard de robustesse pour les essieux lourds. Le déport de 20 mm (ET 20) permet d’ajuster idéalement la voie de la remorque, offrant un dégagement suffisant pour les tambours de freins ou les composants de suspension tout en maintenant un centre de gravité stable. Ce montage utilise une visserie lourde en M14x1,5, conçue pour encaisser des couples de serrage importants et des torsions mécaniques fortes.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 175R14C (Renforcé Camionnette) |
| Entraxe de fixation | 5 trous 140 mm (PCD 5×140) |
| Déport (ET) | 20 mm (ET 20) |
| Diamètre jante | 14 pouces |
| Visserie compatible | M14 x 1,5 |
| Pneu renforcé | Oui (Indice C) |
Un pneu marqué « C » ne révèle son potentiel qu’avec un gonflage adapté (souvent entre 4 et 4,5 bars selon la charge). Mon astuce : Ne vérifiez jamais la pression après avoir roulé, faites-le toujours à froid. Une sous-pression sur un 175R14C chargé provoque une surchauffe rapide de la carcasse. Pour le montage, serrez vos vis M14 à un couple d’environ $140\text{ Nm}$ pour garantir une liaison parfaite entre la jante et le moyeu.
Pourquoi choisir cette roue renforcée 14 pouces ?
- Capacité de charge supérieure : Indice C pour un usage professionnel intensif.
- Stabilité Maximale : Déport ET 20 pour un équilibre parfait du châssis.
- Prête à rouler : Pneu déjà monté et gonflé sur jante acier grise protectrice.
- Robustesse Certifiée : Spécifiquement conçue pour les fortes contraintes mécaniques.
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