Description
L’endurance au format 14 pouces pour les missions difficiles
Quand votre remorque doit encaisser des charges importantes, le pneu devient votre premier rempart de sécurité. Le profil 165R14C a été sélectionné pour sa carcasse multi-plis haute résistance qui limite l’écrasement sous charge et l’échauffement lors des trajets autoroutiers prolongés. Avec son diamètre de 14 pouces, cette roue offre une excellente garde au sol et une absorption des chocs supérieure. La jante en acier grise bénéficie d’une protection anticorrosion durable pour affronter sereinement les conditions météo les plus rudes.
Focus technique : Le standard 5×140 et la visserie M14
L’entraxe de 140 mm à 5 trous est un standard de robustesse pour les essieux lourds et freinés. Le déport de 20 mm (ET 20) permet d’ajuster idéalement la voie de la remorque, offrant un dégagement suffisant pour les tambours de freins tout en maintenant un centre de gravité stable. Ce montage est conçu pour recevoir une visserie lourde en M14x1,5, capable de supporter les couples de serrage élevés indispensables à la sécurité des transports industriels.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 165R14C (Renforcé Camionnette) |
| Entraxe de fixation | 5 trous 140 mm (PCD 5×140) |
| Déport (ET) | 20 mm |
| Diamètre jante | 14 pouces |
| Visserie compatible | M14 x 1,5 |
| Pneu renforcé | Oui (Marquage C) |
Les pneus marqués « C » ne révèlent leur potentiel de charge qu’avec un gonflage adapté (souvent entre **4 et 4,5 bars**).
Mon astuce : Ne vérifiez jamais la pression après avoir roulé, faites-le toujours à froid. Une sous-pression sur un 165R14C chargé provoque une surchauffe interne destructrice de la carcasse. Pour le montage, assurez-vous de serrer vos vis M14 à un couple d’environ 140 Nm pour garantir une liaison parfaite entre la jante et le moyeu.
Pourquoi choisir cette roue renforcée 14 pouces ?
- Capacité de charge supérieure : Indice C pour un usage professionnel intensif.
- Stabilité Maximale : Déport ET 20 pour un équilibre parfait du châssis.
- Prête à rouler : Pneu déjà monté et gonflé sur jante acier grise protectrice.
- Standard Industriel : Parfaitement adaptée aux essieux de forte capacité (5×140).
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