Description
L’endurance au format 14 pouces pour les gros chargements
Quand la charge augmente, le pneu devient le premier rempart de votre sécurité. Le profil 165R14C a été sélectionné pour sa carcasse renforcée qui limite l’écrasement et l’échauffement sur les longs trajets. Avec un indice de charge de 610 kg, cette roue permet d’équiper des remorques lourdes tout en conservant une excellente tenue de route. La jante en acier grise bénéficie d’une protection anticorrosion durable, idéale pour un usage intensif ou en milieu humide (remorques porte-bateaux).
Focus technique : Le standard 4×130 et la visserie M14
L’entraxe de 130 mm à 4 trous est le standard de robustesse des essieux français haut de gamme (type RTN ou Paillard). Contrairement aux petites remorques bagagères, ce montage utilise une visserie lourde en M14x1,5, capable de supporter les torsions mécaniques les plus fortes. Le déport de 20 mm (ET 20) permet d’ajuster idéalement la voie de la remorque, offrant un dégagement suffisant pour les tambours de freins tout en optimisant la stabilité latérale.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 165R14C (Renforcé Camionnette) |
| Entraxe de fixation | 4 trous 130 mm (PCD 4×130) |
| Déport (ET) | 20 mm |
| Charge maximale | 610 kg par roue |
| Visserie compatible | M14 x 1,5 |
| Pneu renforcé | Oui (Marquage C) |
Un pneu renforcé marqué « C » travaille à des pressions bien plus élevées qu’un pneu standard (souvent entre **4 et 4,5 bars**). Mon astuce : Vérifiez toujours la pression à froid avant un départ chargé. Un pneu 165R14C sous-gonflé chauffe très vite et risque l’éclatement.
Côté montage : mesurez bien la distance entre deux trous opposés (en diagonale) ; si vous lisez $130\text{ mm}$, c’est le bon entraxe !
Pourquoi choisir cette roue renforcée 14 pouces ?
- Haute capacité de charge : Conçue pour un usage intensif et sécurisé.
- Prête à l’emploi : Pneu déjà monté et gonflé sur jante acier grise protectrice.
- Authenticité technique : Parfaite pour les essieux RTN et Paillard.
- Sécurité Totale : Meilleure répartition du poids et stabilité de trajectoire.
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