Description
Une conception robuste pour durer
Cette roue complète a été sélectionnée pour sa fiabilité sur route. Le profil 135/80 R 13 offre une excellente absorption des chocs grâce à sa hauteur de flanc (série 80), protégeant ainsi votre châssis et votre cargaison des irrégularités de la chaussée. La jante grise en acier bénéficie d’une finition protectrice contre la corrosion, idéale pour un usage extérieur prolongé.
Focus technique : L’entraxe 4×115 et le Déport ET 0
L’entraxe de 115 mm est une mesure précise utilisée sur des modèles de remorques spécifiques. Un déport de 0 (ET 0) signifie que la face d’appui du moyeu est située exactement au centre de la largeur de la jante. Cette configuration est cruciale pour éviter que le pneu ne vienne frotter contre le châssis ou le garde-boue, tout en préservant l’équilibre de vos roulements d’essieu.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 135/80 R 13 |
| Entraxe de fixation | 4 trous 115 mm (PCD 4×115) |
| Déport (ET) | 0 mm (ET 0) |
| Largeur Pneu | 135 mm |
| Diamètre Jante | 13 pouces |
| Pneu renforcé | Non |
L’entraxe de 115 mm peut facilement être confondu avec le 100 mm ou le 110 mm.
Mon astuce : Pour être sûr de votre choix, mesurez la distance entre le centre de deux trous opposés (en diagonale) en passant par le centre de la roue. Si vous lisez 11,5 cm, cette roue est faite pour vous !
Pensez également à vérifier la pression de gonflage (environ 2,5 bars) avant chaque grand trajet, car une roue de secours sous-gonflée ne vous sera d’aucune utilité le jour J.
Pourquoi choisir cette roue complète ?
- Installation Express : Livrée montée, gonflée et prête à être posée sur l’essieu.
- Spécificité technique : Respecte les normes de déport et d’entraxe des châssis classiques.
- Rapport Qualité/Prix : Une solution durable pour remettre à neuf votre remorque à moindre coût.
- Sécurité : Pneu neuf offrant une adhérence optimale sur sol sec et mouillé.
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