Description
Pourquoi passer au 6 Plis (6 PR) ?
Sur une petite roue de 8 pouces, la contrainte mécanique est énorme car elle tourne beaucoup plus vite qu’une roue de voiture. En choisissant une structure à 6 nappes (6 Plis), vous offrez à votre remorque une carcasse plus stable qui limite la déformation du pneu. Résultat : moins de vibrations, une meilleure tenue de cap et surtout une marge de sécurité augmentée de 140 kg par essieu par rapport à un montage classique.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions | 4.80-8 (ou 480×8) |
| Indice de Plis | 6 PR (Reinforced / Renforcé) |
| Capacité de charge | 335 kg par pneu (Indice 73) |
| Vitesse Max | 130 km/h (Indice M) |
| Type | Tubeless (peut s’utiliser avec chambre à air) |
La pression, c’est la vie : Un pneu renforcé ne sert à rien s’il est sous-gonflé. Pour ce modèle 6 Plis, vérifiez la pression maximale indiquée sur le flanc (souvent autour de 4.2 bars à froid). Un pneu bien gonflé chauffe moins, s’use moins vite et réduit votre consommation de carburant. Astuce : Pensez à vérifier l’état de votre chambre à air si votre jante n’est pas Tubeless, ou remplacez la valve si elle présente des craquelures.
Les points forts de ce pneu renforcé :
- Capacité « Heavy Duty » : Conçu pour les gravats, le sable et les charges denses.
- Dissipation thermique : Carcasse rigide qui limite l’échauffement sur autoroute.
- Longévité accrue : Gomme résistante à l’abrasion pour de nombreux kilomètres.
- Polyvalence : S’adapte sur toutes les jantes de 8 pouces standards.
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