Description
La robustesse allemande pour vos trajets intensifs
Le moyeu KNOTT est une référence de longévité. En intégrant un roulement compact haute performance, il limite les échauffements et résiste bien mieux aux projections d’eau et de poussière que les roulements classiques. Son entraxe de 100 mm (4 trous) en fait un modèle universel, idéal pour les remorques utilitaires, bagagères ou porte-bateaux légers. La qualité de fonderie KNOTT assure une dissipation thermique optimale, indispensable pour préserver vos pneus lors des longs trajets autoroutiers.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque | KNOTT (Qualité d’origine) |
| Capacité de charge | 750 kg (par essieu) |
| Entraxe de fixation | 4 trous / 100 mm (PCD) |
| Type de roulement | Cartouche compacte étanche ($34 \times 64 \times 37$ mm) |
| Visserie incluse | Goujons de roue M12 |
Attention au serrage final : Contrairement aux roulements coniques, le roulement cartouche ne nécessite aucun réglage de jeu. Cependant, il doit être maintenu par un écrou de moyeu serré à un couple précis (souvent très élevé, environ 280 Nm). Mon astuce : Ne réutilisez jamais un ancien écrou de fusée freiné. Utilisez toujours un écrou neuf pour garantir que votre roue reste parfaitement solidaire de l’essieu, même après des milliers de kilomètres.
Pourquoi choisir ce moyeu complet KNOTT ?
- Maintenance Zéro : Roulement scellé, graissé à vie et protégé des impuretés.
- Haute Capacité : Taillé pour le maximum légal des remorques non freinées (750kg).
- Montage Express : Kit complet prêt à être glissé sur la fusée de l’essieu.
- Standard Universel : Compatible avec la majorité des jantes en 4×100.
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