Description
La performance du duo 30205 / 30206 pour vos charges lourdes
La fiabilité d’un essieu de 1,3 tonne repose sur la qualité de sa liaison au sol. Ce kit RTN/GOET utilise une combinaison de deux roulements à rouleaux coniques complémentaires pour dissiper l’échauffement et supporter les charges axiales et radiales massives. C’est l’équipement indispensable pour les remorques utilitaires, les plateaux ou les porte-voitures soumis à un usage intensif. En remplaçant vos roulements usés par ce kit de précision, vous éliminez les vibrations et prolongez la vie de vos fusées d’essieu.
Identification et Compatibilité Certifiée
Ce kit est spécifiquement dimensionné pour les moyeux RTN 2035. Pour confirmer votre choix, vérifiez le marquage gravé sur votre moyeu ou votre plaque d’essieu :
- PTC 1100 kg (4T130) : Marquage 89/12202
- PTC 1300 kg (4T130) : Marquage 94/5272
- PTC 1300 kg (5T140) : Marquage 99/00813
Caractéristiques techniques détaillées
| Composant | Dimensions / Spécifications |
|---|---|
| Roulement intérieur | Type 30206 (30 x 62 x 17,25 mm) |
| Roulement extérieur | Type 30205 (25 x 52 x 16,25 mm) |
| Joint d’étanchéité (SPI) | 35 x 62 x 7 mm |
| Type de moyeu | RTN / GOET 2035 |
| Perçage compatible | 4 trous 130 mm / 5 trous 140 mm |
Le réglage du jeu est vital ! Puisqu’il s’agit de roulements coniques séparés, ne serrez jamais l’écrou de fusée à bloc. Mon astuce : Serrez jusqu’à ce que la roue freine légèrement, puis desserrez d’un quart de tour. Il doit rester un jeu infime pour permettre la dilatation thermique du métal. N’oubliez pas de « bourrer » généreusement les cages de rouleaux avec une graisse au lithium haute pression avant le montage définitif.
Pourquoi choisir ce kit RTN/GOET ?
- Solution Intégrale : Les deux roulements et le joint réunis dans un seul pack.
- Haute Résistance : Conçu pour braver les charges lourdes jusqu’à 1300 kg.
- Étanchéité Renforcée : Joint SPI inclus pour protéger la graisse des infiltrations d’eau.
- Entretien Durable : Matériaux de qualité professionnelle pour réduire les temps d’arrêt.
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