Description
La polyvalence au service de votre sécurité
Le feu arrière est l’organe de communication principal entre votre remorque et les autres usagers de la route. Le modèle AJBA FP 35-30 (série 30/35/38) a été conçu pour offrir une clarté de signalisation optimale. Sa particularité ? Il intègre directement le triangle réflecteur obligatoire, vous évitant ainsi d’avoir à percer votre châssis pour ajouter des catadioptres supplémentaires. C’est un gain de place et de temps pour un look propre et professionnel.
Un feu robuste et personnalisable
Ce feu est livré « à câbler », ce qui vous permet de le raccorder directement à votre faisceau existant sans adaptateur complexe. Il est vendu sans ampoules, vous laissant la liberté totale d’installer des ampoules standards ou des versions LED haute visibilité selon vos préférences. Sa structure en ABS résistant aux chocs et sa lentille traitée contre les UV garantissent que votre éclairage ne ternira pas après deux saisons au soleil.
Fiche technique (Dimensions & Fonctions)
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque | AJBA |
| Modèle | FP 35-30 (Côté Gauche) |
| Dimensions | 188 x 100 x 54 mm |
| Fonctions (5) | Stop, Clignotant, Position, Antibrouillard, Éclairage de plaque |
| Sécurité | Triangle catadioptre intégré |
| Raccordement | À câbler (bornier interne) |
Ne l’oubliez pas : Ce feu est livré sans ampoules. Vous aurez besoin de 3 ampoules P21W (Stop, Cligno, Antibrouillard) et 1 ampoule R10W (Veilleuse/Plaque). Mon astuce : Lors du montage, passez un petit coup de spray contact sur les lamelles du bornier et vérifiez que le joint d’étanchéité est bien positionné avant de revisser le cabochon. Une bonne étanchéité, c’est l’assurance d’éviter l’oxydation des contacts et les pannes intermittentes !
Pourquoi choisir le feu AJBA FP 35-30 ?
- Tout-en-un : Remplace 5 composants différents en un seul boîtier.
- Dimensions compactes : Idéal pour les remorques où l’espace est limité.
- Conformité : Équipé du triangle réflecteur réglementaire.
- Économique : Permet de ne changer que le côté cassé tout en gardant une esthétique d’origine.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.