Description
L’indispensable du sur-mesure et de la rénovation lourde
Quand les fixations standards par boulons ne suffisent plus, la soudure est la seule réponse. Ce collier de 60 mm de diamètre est taillé pour les tubes ronds de forte section, capables de supporter des poids importants à la flèche. Sa structure massive de 1,2 kg assure une répartition idéale des contraintes mécaniques sur le timon, évitant ainsi les points de faiblesse souvent rencontrés sur les fixations légères.
Une conception hybride pour un montage pro
Souder sur de la galvanisation est un défi technique. C’est pourquoi ce collier arrive avec une base en acier brut, prête à fusionner avec votre châssis sans les projections nocives du zinc. Une fois installé, vous bénéficiez de la protection galvanisée sur toute la partie visible du collier, assurant que votre matériel garde un aspect neuf et fonctionnel, même après des années d’exposition à l’humidité et à la boue.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Diamètre compatible | 60 mm (Tube rond) |
| Type de fixation | À souder (Châssis ou tête de frein) |
| Dimensions de l’embase | 174 mm (L) x 90 mm (l) |
| Finition | Bi-matière (Dessous brut / Dessus galvanisé) |
| Poids | 1,2 kg |
Préparez votre surface ! Pour une soudure parfaite, décaperez légèrement la zone du châssis où le collier sera posé. Mon astuce : Une fois la soudure terminée et refroidie, appliquez immédiatement un spray de galvanisation à froid sur le cordon de soudure et les zones de contact brutes. Cela empêchera la rouille de s’installer là où l’acier a chauffé. Pensez également à retirer la roue jockey du collier avant de souder pour ne pas endommager le mécanisme interne avec la chaleur !
Pourquoi choisir ce collier à souder ?
- Solidité sans compromis : La liaison par soudure est la plus résistante du marché.
- Gain de place : Pas de têtes de boulons qui dépassent ou gênent les câbles.
- Conception hybride : Facilite le travail du soudeur tout en protégeant l’acier.
- Format Universel 60 mm : Adapté aux roues jockey renforcées et automatiques.
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