Description
La solution mécanique pour les attelages freinés RTN/GOETT
Sur les systèmes d’attelage freinés dépourvus de recul automatique (ou lorsque celui-ci est défaillant), reculer devient un défi technique : la remorque « pousse » sur le véhicule, actionnant ainsi les freins. Ce boîtier anti-recul agit comme une cale de sécurité qui empêche le coulisseau de se comprimer. C’est l’outil parfait pour les remorques porte-bateaux, les plateaux ou les anciennes caravanes équipées de têtes RTN ou GOETT 550.
Conception robuste et installation simplifiée
Fabriqué dans un acier résistant pour supporter les forces de pression lors de la marche arrière, ce boîtier s’installe en quelques secondes. Son diamètre de 50 mm est spécifiquement calibré pour s’adapter parfaitement autour du tube de traction, garantissant une tenue stable pendant toute la durée de votre manœuvre.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Compatibilité Modèle | RTN / GOETT 550 |
| Diamètre utile | 50 mm |
| Positionnement | Entre le corps d’inertie et la tête d’attelage |
| Matériau | Acier haute résistance |
| Usage | Manœuvres de recul uniquement |
Attention à la sécurité ! Ce dispositif neutralise totalement vos freins de remorque. Il est impératif de le retirer dès que votre manœuvre de recul est terminée avant de reprendre la route. Si vous oubliez de l’enlever, votre remorque ne freinera plus du tout en marche avant ! Mon astuce : Attachez un ruban rouge ou un porte-clés voyant au boîtier pour ne jamais oublier de le retirer après utilisation.
Pourquoi choisir ce boîtier anti-recul ?
- Manœuvres fluides : Reculez sans à-coups et sans forcer sur l’embrayage du véhicule.
- Spécifique RTN/GOETT : Un ajustement parfait pour le modèle 550.
- Robustesse : Pièce conçue pour durer et résister aux contraintes mécaniques.
- Facilité d’usage : Mise en place et retrait en un clin d’œil.
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