Description
L’assurance d’un roulement fluide et indéformable
Dans le domaine de la remorque nautique, l’axe est l’élément qui encaisse toute la pression de la quille. Cet axe de 20 mm de diamètre est usiné dans un acier de haute qualité pour braver les années. Sa longueur de 250 mm permet de l’utiliser sur une large gamme de balanciers et supports articulés. Contrairement aux modèles creux, cet axe plein ne craint ni les chocs, ni les pressions extrêmes exercées lors des mises à l’eau sur des rampes à forte inclinaison.
Précision technique et longévité
Le diamètre de 20 mm est un standard universel dans le nautisme. Il est idéal pour les rouleaux et diabolos possédant un alésage de 22 mm : ce jeu de 2 mm est crucial pour permettre l’évacuation du sable et du sel, évitant ainsi que le rouleau ne se grippe sur l’axe. Sa structure pleine offre également une meilleure assise pour les bagues d’arrêt et rondelles, garantissant une fixation latérale parfaite de vos galets.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Matière | Acier Plein (Indéformable) |
| Diamètre de l’axe | Ø 20 mm |
| Longueur totale | 250 mm |
| Compatibilité | Idéal pour diabolos avec alésage Ø 22 mm |
| Usage | Remorques porte-bateaux, rampes de rouleaux, balanciers |
Mon astuce : Un axe plein est quasiment indestructible, mais il déteste le sel stagnant. Avant d’enfiler vos rouleaux, nettoyez bien l’axe et appliquez une couche généreuse de graisse marine au lithium.
Note importante : Vérifiez toujours l’état de vos rondelles d’arrêt ou de vos goupilles lors du remplacement de l’axe. Un axe de cette qualité mérite des fixations neuves pour garantir une sécurité totale sur la route !
Pourquoi choisir cet axe plein de 20 mm ?
- Ultra-Robuste : Conçu pour ne pas plier sous les charges lourdes.
- Standard Universel : Compatible avec la majorité des remorques (PAM, Rocca, Satellite…).
- Sécurité Accrue : Élimine les risques de casse mécanique lors du transport.
- Installation Facile : Longueur de 250 mm adaptée à de multiples configurations.
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