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Amortisseur pour tête d’attelage RTN/GOETT 549A

Le prix initial était : 86,90 €.Le prix actuel est : 43,45 €.

UGS : AAA-601 Catégorie :
 

Description

La précision RTN/GOETT pour un remorquage serein

Un amortisseur de tête d’attelage fatigué n’est pas seulement bruyant : il est dangereux. Il allonge les distances de freinage et sollicite anormalement la rotule de votre voiture. Ce modèle RTN/GOETT 549A est conçu pour répondre aux exigences des remorques professionnelles et utilitaires. Grâce à son tarage précis, il gère la poussée de la remorque de manière hydraulique, offrant une sensation de conduite beaucoup plus « naturelle » et sécurisée.

Une compatibilité certifiée pour la gamme 549A

Ce modèle est le standard pour les têtes d’attelage RTN et GOETT équipant de nombreux plateaux et remorques bennes. Pour valider votre commande, il vous suffit de vérifier la plaque rivetée ou la gravure présente sur le tube central (fût de coulissement) de votre tête d’attelage, à proximité du levier de frein. Si la mention 549A apparaît, cet amortisseur est la pièce exacte dont vous avez besoin pour une remise à neuf conforme.

Caractéristiques techniques détaillées

Paramètre Spécification
Marque Compatible RTN / GOETT
Modèle Amortisseur 549A
Compatibilité Têtes 549A4, 549A6, 549A11, 549A11S
Type de châssis Montage sur timon en V
Avantages Réduction des vibrations, freinage progressif, confort accru
💡 LE CONSEIL DE L’EXPERT

Comment diagnostiquer l’usure ? Si vous pouvez enfoncer la tête d’attelage à la main (remorque dételée) sans effort, ou si elle reste bloquée en position arrière sans revenir toute seule vers l’avant, l’amortisseur est mort. Mon astuce : Profitez du démontage pour inspecter vos bagues de coulissement et le soufflet de protection. Un soufflet percé laisse entrer la poussière qui agira comme de l’émeri sur votre amortisseur neuf. Un graissage généreux après montage est le secret d’une longévité record !

Pourquoi choisir cet amortisseur pour votre tête 549A ?

  • Sécurité Active : Meilleure réactivité du freinage à inertie.
  • Ajustement Parfait : Conçu spécifiquement pour la cinématique des têtes RTN/GOETT.
  • Économie Mécanique : Préserve la transmission de votre véhicule tracteur et votre rotule.
  • Installation Rapide : Remplacement standard sans modifications lourdes.

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