Description
La solution pour rénover votre système d’inertie classique
Si vous possédez une remorque ou une caravane robuste datant d’avant 1992, il est probable qu’elle soit équipée d’une tête AL-KO 251S ou 251R de première génération. Avec le temps, l’amortisseur interne perd de sa résistance, ce qui rend la conduite inconfortable et dangereuse. Ce remplacement direct permet de retrouver une tenue de route stable et un freinage progressif, protégeant ainsi l’ensemble de la mécanique de votre attelage.
Comment identifier votre modèle ?
Pour confirmer la compatibilité, vérifiez les indications gravées sur le tube central de votre tête d’attelage (généralement sur le dessus, près du levier de frein). Ce modèle est destiné aux versions équipées d’un fût de coulissement étroit avec des bagues de diamètre 37,5 mm.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type de tête | AL-KO 251S / 251R (Série courte) |
| Période de fabrication | Avant 1992 |
| Longueur totale | 325 mm |
| Longueur du corps (tube) | 200 mm |
| Diamètre du corps | 28 mm |
| Compatibilité Bagues | Ø 37,5 mm |
Attention au stockage ! Pour garantir un fonctionnement immédiat et optimal, il est impératif de stocker l’amortisseur horizontalement pendant 24 heures avant de procéder à l’installation. Cela permet aux fluides internes de se stabiliser. Mon astuce : Profitez du démontage pour vérifier l’état de vos bagues de guidage (37,5 mm). Si elles présentent du jeu, remplacez-les en même temps que l’amortisseur pour un résultat parfait.
Pourquoi choisir cet amortisseur AL-KO ?
- Ajustement historique : Conçu spécifiquement pour les cotes des modèles d’avant 1992.
- Sécurité totale : Rétablit un freinage par inertie doux et sans à-coups.
- Qualité certifiée : Résistance accrue aux cycles de compression répétés.
- Confort de traction : Évite les secousses transmises au véhicule tracteur.
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