Description
Stabilité exceptionnelle et capacité de charge « Heavy Duty »
Le profil 195/50 R 13C est conçu pour les utilisateurs qui ne veulent pas choisir entre garde au sol et sécurité. En abaissant la hauteur du flanc, cette roue réduit considérablement l’effet de roulis et le tangage de votre remorque, même à pleine charge sur autoroute. Le marquage « C » garantit une structure renforcée capable d’encaisser des pressions de gonflage élevées pour un transport serein de vos véhicules ou engins de chantier.
Précision technique : Le standard 5×112
L’entraxe de 112 mm à 5 trous est le montage de référence pour les essieux freinés de haute capacité. Avec un déport de 30 mm (ET 30), cette roue assure un alignement parfait sous le garde-boue, protégeant vos roulements d’une usure asymétrique. La jante grise en acier bénéficie d’une protection anticorrosion durable, indispensable pour un matériel professionnel sollicité quotidiennement.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 195/50 R 13C (Renforcé Camionnette) |
| Entraxe de fixation | 5 trous 112 mm (PCD 5×112) |
| Déport (ET) | 30 mm |
| Largeur de pneu | 195 mm |
| Visserie compatible | M12 x 1,5 |
| Pneu renforcé | Oui (Indice C) |
Les pneus en profil 50 renforcés travaillent à des pressions spécifiques pour garantir leur capacité de charge (souvent autour de 6,0 à 6,5 bars selon les modèles).
Mon astuce : Ne roulez jamais sous-gonflé avec cette dimension, car le flanc bas ne pardonnerait pas un échauffement excessif. Vérifiez votre pression à froid avant chaque départ chargé pour préserver la structure « C » de votre pneu.
Pourquoi choisir cette roue complète 195/50 R 13C ?
- Stabilité Maximale : Profil bas pour un centre de gravité optimisé.
- Capacité XL : Pneu renforcé conçu pour le transport intensif.
- Standard Européen : Compatible avec les essieux AL-KO et Knott.
- Prête à l’emploi : Livrée montée, gonflée et équilibrée.
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