Description
Une empreinte au sol large pour un remorquage serein
Le choix d’un pneu en 185/70R13 n’est pas anodin : il permet de mieux répartir la charge et d’offrir une meilleure absorption des irrégularités de la route. Contrairement aux pneus plus étroits, cette dimension limite les oscillations latérales et offre une conduite plus « posée », même par vent de travers ou lors de dépassements de véhicules lourds. C’est le choix idéal pour les trajets autoroutiers réguliers.
Une jante technique aux standards européens
Cette roue utilise une jante en acier traité avec une finition grise anti-corrosion. L’entraxe de 112 mm (mesuré entre deux trous opposés) est l’un des standards les plus solides du marché, capable de supporter des contraintes mécaniques importantes. Le déport de 30 mm (ET30) permet de maintenir la voie de la remorque conforme aux spécifications d’origine de votre châssis, préservant ainsi vos roulements de moyeu.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 185/70R13 |
| Diamètre Jante | 13 pouces |
| Nombre de trous / Entraxe | 5 trous / 112 mm |
| Déport (ET) | 30 mm |
| Visserie compatible | M12 x 1,5 |
| Pneu renforcé | Non (Usage standard) |
Attention au déport ! Un déport ET30 signifie que la jante est légèrement décalée vers l’intérieur. Vérifiez bien qu’il reste suffisamment d’espace entre le flanc intérieur du pneu et le châssis ou le garde-boue de votre remorque, surtout si vous passez d’une taille 155 à 185. Mon astuce : Pour cette dimension, une pression de 2.4 à 2.6 bars est généralement recommandée à froid. Pensez à vérifier le serrage de vos 5 vis après les 50 premiers kilomètres !
Note : La marque du pneu et le dessin de la jante peuvent varier selon les arrivages, tout en respectant scrupuleusement les caractéristiques techniques mentionnées.
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