Description
Un confort de roulement préservé (Série 80)
Pourquoi choisir le profil 145/80 ? Contrairement aux tailles plus basses, la série 80 possède un flanc haut qui agit comme une suspension naturelle. Sur les remorques légères, cela permet de limiter les sautillements à vide et de mieux protéger votre chargement sur les routes déformées. La jante en acier grise robuste est protégée contre la corrosion pour une longévité accrue.
Précision technique : L’entraxe 4×115 et la visserie M10
L’entraxe de 115 mm est une mesure précise qui nécessite une jante parfaitement adaptée. Ce modèle est conçu pour être fixé avec des vis ou goujons de diamètre 10 mm (M10), assurant un centrage rigoureux sur votre moyeu. Avec un trou central de 85 mm et une charge maximale de 387 kg, cette roue répond aux exigences de sécurité les plus strictes pour les remorques bagagères et utilitaires légères.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions Pneu | 145/80 R 13 (Tubeless) |
| Entraxe de fixation | 4 trous 115 mm (PCD 4×115) |
| Déport (ET) | 0 mm (ET 0) |
| Charge maximale | 387 kg par roue |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Visserie compatible | M10 x 1,25 |
| Pression préconisée | 3.4 bars |
L’entraxe de 115 mm peut facilement être confondu avec le 110 mm ou le 120 mm à l’œil nu.
Mon astuce : Pour être certain de votre choix, mesurez la distance entre le centre de deux trous opposés (en diagonale) en passant par le centre de la roue. Si vous lisez exactement 11,5 cm, vous êtes sur le bon produit !
Attention : ce modèle utilise des trous pour visserie M10. Si vos goujons sont en 12 mm (M12), cette jante ne pourra pas être installée. Vérifiez ce point avant de valider votre commande.
Pourquoi choisir cette roue complète spécifique ?
- Restauration conforme : Respecte les normes des châssis français classiques.
- Prête à rouler : Pneu déjà monté sur jante grise et gonflé à 3,4 bars.
- Polyvalence : Idéale pour les remorques bagagères de 500 kg et moins.
- Maintenance simplifiée : Pas besoin de passage en atelier de montage.
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