Description
La réponse aux configurations d’attelage complexes
Beaucoup d’utilisateurs de véhicules utilitaires ou de tout-terrains font face au même problème : l’attelage est trop proche de la carrosserie, rendant l’accrochage difficile et les manoeuvres risquées. Cette rotule allongée déporte la boule de 50 mm vers l’arrière, libérant un espace de travail précieux. Vous pouvez enfin braquer à fond sans craindre pour votre peinture ou vos capteurs de recul.
Sécurité sans compromis et robustesse certifiée
Contrairement à des extensions artisanales, cette rotule est une pièce homologuée, répondant aux normes de sécurité européennes. Sa fabrication en acier forgé traité garantit une résistance à toute épreuve face aux contraintes de traction et de torsion. Son entraxe de 90 mm est le standard universel pour les platines d’attelage à 2 trous, assurant une installation simple et rapide.
Caractéristiques techniques détaillées
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Diamètre de la boule | 50 mm (Standard ISO) |
| Longueur totale | 160 mm (16 cm) |
| Capacité de traction (S) | 2 Tonnes (2000 kg) |
| Entraxe de fixation | 90 mm |
| Matériau | Acier haute résistance avec traitement anti-corrosion |
| Homologation | Conforme aux normes de sécurité |
Attention à l’effet de levier ! En rallongeant la distance de la rotule, vous augmentez légèrement la contrainte sur votre ferrure d’attelage. Mon astuce : Utilisez exclusivement de la boulonnerie haute résistance de classe 8.8 minimum pour la fixation. Vérifiez régulièrement le serrage des vis, surtout après les premiers trajets chargés. Un montage propre est la clé d’un remorquage serein sur longue distance !
Pourquoi choisir cette rotule rallongée ?
- Maniabilité accrue : Permet des angles de braquage plus importants.
- Protection carrosserie : Éloigne la tête d’attelage du pare-chocs.
- Qualité Professionnelle : Conçue pour durer et résister aux conditions climatiques.
- Standard universel : S’adapte sur la majorité des platines 2 trous.
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